Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

frog

Стальной капитан Сталь

Уверен, что никто из уважаемых читателей не вспомнит такого капитана. Хотя именно его умелым и самоотверженным действиям обязаны своими жизнями Тургеньев, Вяземский, семья Тютчева и еще без малого полтораста душ.
Капитан Сталь (Stahl) был вовсе не марвеловским супергероем, а самым обычным капитаном торгового флота, конкретнее - капитаном парохода "Николай I".
Collapse )
frog

из истории северонемецких земель, морское сражение при Гельголанде

Отгремели залпы победных салютов (кстати, в Австрии выходной день был не 8. и не 9., а почему-то 10 мая), а мне захотелось написать о совсем другой войне, также окончившейся в майские дни, но уже 154 года тому назад. 12 мая было обявлено о прекращении огня в датско-прусской войне 1864 года, она же - вторая шлезвиг-гольштинская, она же - первая война за объединение Германии. А последнее сражение произошло 9 мая, при активном участии союзной (в тот момент) германцам Австрии. И выступала Австрия в несколько необычной для этой континентальной страны ипостаси - военно-морской.
Collapse )
я

Дунайские волны

Настороженные, а может и заинтригованные сообщениями об очередном грядущем "наводнении века" вылезли мы в воскресный день прокатиться на велосипедах по дунайскому острову.

Остров этот - искуственная конструкция длиной больше 20 км - т.е. практически весь участок Дуная в пределах Вены, и разделяет Дунай на два русла - судоходное и пляжно-купательное. Раньше Дунай и в Вене меандрировал и постоянно менял конфигурацию, но потом его основательно спрямили. А вот выше и ниже по течению оставили большие участки заливной поймы, так что воде есть куда уйти. Так что глобальной катастрофы мы не опасаемся, скорее смотрим с любопытством на буйство стихий.
Collapse )
Рыба

О торпедах и прочих вещах, полезных в хозяйстве

Эта история вполне вписывается в серию рассказов бабы Карлы, хотя основной источник тут иной, а именно дед моей жены - "Опа" Вильмов, к сожалению ныне покойный. Историю, свидетелем которой он оказался в "смутные" дни первой недели мая 1945 года, он рассказал лет пять назад, так что за детали не ручаюсь.
Он служил техником на военно-морской базе во Фленсбурге - том самом городке на границе с Данией, где еще продолжало функционировать нацистское правительство адмирала Денница.
Немецкая армия уже прекратила оказывать сколько-нибуть организованное сопротивление, но союзники еще топтались где-то в районе Гамбурга, понимая, что торопиться особо некуда. По традиции, сохранившейся еще с первой мировой, военный комендант Киля приказал открыть склады и арсеналы, чтобы гражданское население могло взять себе все, что можно использовать в хозяйстве. Все равно содержимое складов скоро достанется противнику, а уничтожать все подряд не было ни сил, ни смысла.
Жители города (многие из которых также имели опыт первой мировой за плечами) с особым энтузиазмом накинулись на "торпедное" сало. Дело в том, что торпеды в те времена покрывали слоем животного жира, который вполне мог найти применение и на кухне. К сожалению, со времен первой мировой этот жир претерпел одну существенную трансформацию - в целях защиты от раcxищения, а может просто для улучшения технических характеристик продукта, в него добавили некие ядовитые компоненты. О чем комендант забыл, а может просто не знал. В итоге в последние дни войны в Киле имело место массовое отравление торпедным жиром.
Вильмов и его приятель во Фленсбурге могли этого всего и не знать, но им было очевидно, что война закончилась и пора рвать когти "до хаты", причем желательно не с пустыми руками. Окрестности Фленсбурга и так уже превратились в "заповедник" для всяких эсэсовцев, партийных чинуш и прочих смутных личностей, лихорадочно спарывавших нашивки с мундиров и добывавших фальшивые документы. Тут у В. и его приятеля было неоспоримое преимущество - они оба были из деревень неподалеку от Фленсбурга, в Ангельне, где по-прежнему жили их родители и куда можно было упорхнуть в самый последний момент, прикинувшись мирными пейзанами (какими они в сущности и были).
Основная опасность исходила от собственных фанатично настроеных охотников за дезертирами. Известный Вильмову случай расстрела трех матросов-дезертиров, санкционированный самим Денницем имел место всего за два дня до подписания капитуляции - и это был не единичный случай. (Это к вопросу о том, какой Денниц был белый и пушистый и к зверствам не причастный. До сих пор непонимаю, как он в Нюренберге отделался червонцем с правом переписки и мемуаротворчества.)
Так что друзья тянули до последнего, и лишь когда cтрельба прекратилась окончательно (а англичан по-прежнему не было видно), подобрали на базе, что плохо лежало, и двинулись по домам. Дед Вильмов, человек скромный и воспитаный, взял немного жратвы из нз, кое-какие мелочи, что поместились в солдатcкий вещмешок. А вот приятель его решил не мелочиться. К дому родителей он подкатил на грузовичке с прицепом, на котором покоилась новенькая, еще ни разу не бывшая в употреблении Collapse )
kampf

Из истории северогерманских земель - городок Эккернфёрде

Каждый день по пути на работу проезжаю через этот симпатичный городочек, вдоль пляжа на одноименном (угловатом) заливе. В мировую прессу (в лице газеты Times) этот в целом мирный курортный городок попал, пожалуй, лишь однажды - 140 лет назад. 5 апреля 1849 года тут имело место одно из самых необычных морских сражений в истории, морской бой при Эккернфёрде, названный желтой прессой также морским боем верхом на лошадях, хотя никаких лошадей там и близко не было.

Collapse )

Знаменитые животные

История черного кота по имени Оскар, взята со страниц немецкой Википедии. http://de.wikipedia.org/wiki/Bismarck%27s_Cat_Oscar

Оскар начал свою карьеру в качестве корабельного кота немецкого линкора Бисмарк. Когда в мае 1941 года Бисмарк с более чем двухтысячной командой был отправлен на дно морское, то среди немногих спасшихся моряков оказался и кот Оскар. Подобравший его английский эсминец Коссак был спустя полгода торпедирован немецкой подводной лодкой и затонул. Среди спасшихся членов команды опять оказался Оскар. Следующим местом службы отважного кота был назначен авианосец Арк Ройал, учавствовавший в потоплении "Бисмарка" и до того момента считавшийся в британском флоте счастливым кораблем, успешно избежавшим многих атак вражеских подлодок. На Арк Ройале Оскар успел пробыть менее месяца, после чего авианосец все-же был потоплен. Оскару опять удалось спастись, но до конца войны он остался в Гибралтаре - суеверные матросы наотрез отказывались взять на борт кота "ответственного" за потопление трех кораблей. Последнее морское путешествие Оскара (без катастрофических последствий) состоялось уже после войны, когда его перевезли в Лондон в дом ветеранов флота "Home for Sailors", где он и прожил остаток жизни до своей кончины в 1955 году. Портрет Оскара по сей день украшает один из залов морского музея в Гринвиче.