Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

frog

Мелочи жизни и изобретение велосипеда.

Люди не перестают изобретать велосипед в самом прямом смысле слова. Хотя девайсу в современном виде полтораста лет. Вот в далеком уже советском детстве у меня был велосипед. Назывался "школьник". Когда он стал мне мал, я пересел на "взрослую" "Украину" (в данном конкретном случае - действительно на) минуя классический "Орленок", которого у нас не было. Ездить на велосипеде можно было только летом, на даче, в городе подобное занятие было чревато. Каждой весной в обязательном порядке следовала процедура реанимации проволочного ослика (это от немецкого Drahtesel - жаргонное наименование бициклета), с заменой нипелей, а иногда и шин, смазкой и регулированием всех подвижных и неподвижных элементов. А осенью - соответственно консервация и затаскивание по довольно крутой лестнице на второй этаж, чтобы не украли. Да и в течение лета каждые 2-3 дня приходилось как минимум подкачивать воздух в колеса. Даже без проколов тогдашняя резина и нипеля держали его так себе - после дня в дороге или недели стояния шины ощутимо проминались.
В детстве я не мог себе представить, что буду ездить на велосипеде круглый год и почти каждый день - на работу и с работы домой. Впрочем, в наше время в Германии этим балуются даже министры, не говоря о простых смертных. Просто сегодня - в первый рабочий дань нового года, выводя "ослика" из стойла после почти трехнедельного перерыва (и существенных перепадов температуры) с удовлетворением обнаружил, что все системы в норме, а шины - тверды, как крупповская сталь, и в подкачке не нуждаются. И задумался. Вот ведь каждодневная мелочь, не электромобиль или смартфон, появление которых так или иначе регистрируется всеми нами. Однако кто-то же вложил немало сил и ума чтобы чуть чуть изменить состав и улучшить качество резины, сделать новую конструкцию нипелей и так далее. И какой на самом деле технологический скачoк между "Украиной" образца 1975 года и тем (обычным, дорожным, ни разу не горным или гоночным) велосипедом, которым я пользуюсь сейчас!

И в качестве запоздалого новогоднего пожелания: Люди, учитесь ценить мелочи! Прогресс состоит именно из них, а не из "Протонов" и "Теслов". И именно мелочи делают жизнь лучше. Не стесняйтесь изобретать велосипед!
labirint

Байки университетские 2 - Харти и тяжелая артиллерия

Профессор Харти, как уже отмечалось ранее, был болотоведом. А основная задача болотоведов состоит в том, чтобы изучать торф. Для неспециалистов поясню - торф это уникальная субстанция, пригодная не только на топливо и садово-огородные нужды, но и очень чувствительный архив прошлых времен, сохраняющий информацию о климате и растительности не только на самом болоте, но и в окружающей местности. Т.н. спорово-пыльцевой анализ возможен именно потому, что в торфе и аналогичных ему седиментах хорошо сохраняются растительные остатки. Болотный архив охватывает период времени от конца последнего ледникового периода до наших дней и востребован нетолько в среде климатологов, но и археологов. Немало косвенных, а иногда и прямых следов человеческой деятельности можно обнаружить при анализе болотных отложений. Pазумеется, для точной датировки проб необходимо знать, с какой глубины и в какой последовательности пробы эти взяты. В идеале неплохо получить сплошной керн от поверхности до самого дна (что даже в скромных европейских болотах может составлять до 20 метров). Стандартным инструментом для изучения торфов является т.н. русский камерный бур - устройство наподобие копья, нaконечник которого представляет собой полую полуциллиндрическую камору с продольной крышечкой на шарнире. Бур погружается на заданую глубину, проворачивается там (при этом камора наполняется торфом и закрывается крышкой), после чего нзвлекается на поверхность. Преимущества сего девайса - его может носить по болоту 1-2 человека. Недостатки - во первых длинна каморы всего полметра, за счет сминания торфа при повороте верхний и нижний края керна рваные и для аккуратного датирования непригодны, остается 20-30 см в середине. Т.е. чтобы получить непрерывную последовательность слоев длинной в один метр бур в болото нужно воткнуть минимум раз шесть (реально скорее раз 10). Во вторых - если болото сильно мокрое и торф пропитан водой до полужидкого состояния (что на болоте, как известно, отнюдь не редкость) существует вероятность, что керн просто вытечет из каморы и никакой пробы не получится.
Харти с перечисленными недостатками мириться не собирался. Он изобрел свой собственный "бур Харти". Collapse )